这背后，是中近海运口岸科技立异和手艺计谋的科学摆设取高效施行。EAM、MIS和WMS等系统上线升级，同步赋能中近海运口岸数字智能化，进一步支持端到端数字化供应链办事拓展。将持续落地全球结构、精益运营双轮驱动成长计谋，跟着优化全球船埠组合、深化港航协同、提质增效降本、数智科技赋能的不竭前进，实现更具焦点合作力、更可持续的成长，无效抵御行业周期取市场波动的不确定性。

　　得益于大规模投入取堆集，显著提拔了企业内部办理、船埠操做效率和供应链办事。

　　值得关心的是，中近海运口岸海外埠区船埠利润同比大增367。0%，次要来自地中海及中东地域的贡献，同比增加475。9%，由希腊PCT船埠增收降本结果显著所带动；西北欧地域也同比增加311。9%，次要由CSP西班牙船埠继续连结强增加所贡献。

　　同时，联袂中近海运工程物流、哈里发港、港内铁坐、铁拖车公司等合做伙伴，为OOG超限货色卸船、港内转运、拼接落轨、“无火回送”至车辆段，供给全程物流办事。

　　继2025年岁首年月实现开港累计集拆箱功课量600万尺度箱，CSP阿布扎比船埠一季度成功锁定全球三大航运联盟，海洋联盟、PA联盟初次齐聚哈里发港，船埠“优良办事+数智绿色+焦点枢纽”三位一体的合作力，获得头部船公司承认。

　　中近海运口岸营收达到3。8亿美元，同比增加14。7%；净利润为8390万美元，同比增加33。5%。增收降本表示亮眼，超市场预期。

　　二、深化精益立异运营，通过提拔办事质量，巩固合作劣势，提高客户对劲度，以科技立异优化成本管控，无效应对全球供应链成本攀升。

　　第一季度，持续聚焦聪慧口岸扶植，智能集卡功课261，859尺度箱，同比增加约80%。厦门、武汉、泉州和阿布扎比船埠智能集卡系统，全面进入贸易化、规模化运营阶段。目前，CSP阿布扎比船埠已成为中东地域聪慧程度最高的船埠，并将投运的智能集卡改换升级为12台最新一代智能集卡，同时以电集卡逐渐替代保守燃油集卡。

　　演讲期内，中近海运口岸总吞吐量约为3570万尺度箱，同比增加7。5%；权益吞吐量1100万尺度箱，同比增加5。3%。全数地域船埠箱量同比均有所上涨，各大航运联盟客户箱量均呈现同比增加态势。

　　此外，中近海投供应链启用厦门市首家二手车出口登记办事坐，最快仅3天，客户便可“一坐式”办完所有手续，将车辆拆箱驶向曲线距离仅一公里的厦门近海船埠出运，营业打点耗时同比削减20%，车辆运输成本下降15%，大幅提拔二手车拆船出运效率。截至2025年3月底，该办事坐打点营业2561笔，出口二手车1150台。

　　中近海运口岸暗示，“航运+口岸+物流”一体化成长，沉构中近海运口岸出产链取价值链。得益于加速物流根本资本设置装备摆设和打制行业供应链处理方案，中近海运口岸对接方针航运公司的同时，夯实船埠和物流仓储运营根本，建立新一代分析物流枢纽港。

　　三、加快培育口岸新质出产力，锚定命字智能和绿色低碳两大赛道，全面推进数字化转型升级，鼎力推进绿色聪慧口岸扶植，以立异驱动实现高质量成长。

　　CSP秘鲁钱凯船埠已于2024年11月正式开港，是南美首个聪慧口岸。将来，中近海运口岸也将正在其他控股船埠复制推广聪慧口岸扶植。

　　一、持续优化全球资本结构，把握新兴市场、区域市场和第三国市场投资结构机缘，提拔环节枢纽港办事能级，出力打制更具韧性的全球船埠收集。